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未来汽车是这样的 2020 CES展首试奥迪AI:ME

未来汽车是这样的 2020 CES展首试奥迪AI:ME

曾几何时,中国还是“自行车王国”,在很长一段时间内,我们身边最亲密的交通工具就是自行车,自行车也成为了当时人们引以为傲的“老三件”之一。不过,随着社会发展,陪伴几代人的自行车渐渐被遗忘,大家都买起了私家车。然而,随着城市人口增长,私家车也是越来越多,这在给我们的生活带来越来越多便利的同时,随之而来的,还有令我们心塞不已的城市交通堵塞。

因此,在生活节奏越来越快的当下乃至未来。在交通高峰时段,如何快捷、舒适而体面的出行,俨然成为了目前所有城市交通参与者的首要想法。为此,在汽车产品朝着电动化发展的同时,各大汽车企业实则也在经历“变革升级”,它们在推出全新概念车的同时,面对“大城市出行”这一难题,还纷纷提出了解决方案和未来愿景。

一向以“突破科技 启迪未来”为座右铭的奥迪,自然也不例外,本次,在美国拉斯维加斯举办的2020 ces(国际消费电子产品展览会)当中,奥迪就为我们带来了这样一款针对“未来都市移动出行解决方案”的概念车——ai:me。作为为数不多的受邀媒体,网通社有幸第一时间试乘并体验了这辆“面向未来”的概念车,那么,各位接下来不妨和我一起,通过这辆概念车,一起感受一下未来的汽车,到底应该是什么样子的?

命名为“奥迪ai:me”有何深意?

实际上,早在15年以前,奥迪在2004年的科幻电影巨制《我,机器人》(又译作:机械公敌)之中,就以主角威尔·史密斯的一辆炫酷座驾——奥迪rsq,向公众展现出了其关于未来汽车的思考以及前瞻视角,如今这台奥迪ai:me的命名,又和《我,机器人》的英文名称“i, robot”有着异曲同工之妙,所以人工智能依然是这辆车想要传达的首要信息。

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《我,机器人》之中的主角座驾——奥迪rsq

车名的前半部分,“奥迪ai”代表的是车辆采用了来自人工智能和机器学习领域的科技,在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时,还会融入智能互联科技,使车辆成为出行良伴;车名的后半部分“me”则代表了人工智能科技与用户自身之间的交互联系。奥迪ai系统在表现出主动、积极、高度个性化特征的同时,更具有学习和思考的能力,并可通过与周围环境和乘员不间断的互动,不断地调整系统内的各项设置,以更好地适应驾乘人员的需求,带来前所未有的体验。

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奥迪ai:me概念车

适合出行的紧凑纯电概念车

对于很多平时驾驶c级轿车乃至大型suv,游走于城市中的朋友来说,越发“寸步难行”一定是困扰他们日常生活的最大烦恼。看着眼前的小尺寸车位被身边的小型车“捷足先登”,而自己则不得不另寻位置,而为此感到烦恼,那么,奥迪ai:me的灵巧尺寸,可以完美适应更小的交通区域。

奥迪ai:me车长4.3m,车宽1.9m,尽管其身材与一般紧凑级车型相仿,但凭借长达2.77m的轴距和1.52米的车身高度,奥迪ai:me带来可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。得益于电动车型的车身结构,更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计,可为车辆内舱节省更多空间。电动驱动单元位于车辆后桥,对于针对市区通勤需求的ai:me来说,它的电池容量不需要太大,电机功率也不需要太高(125kw),一切以乘坐舒适优先。

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轻松容纳四人乘坐

奥迪ai:me采用“2 x”的座舱布局,可以根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。多数情况下为两人驾乘,乘客只需用到前排的独立式座椅;如果有需要,前后两排可以一并容纳四名乘客前行。那么,作为国人的心头好——“后排空间”,奥迪ai:me到底是个什么水平呢?这次我们试过了,在车子坐满四位一般身材乘客的情况下,后排的腿部空间还是不错的,打个比方,表现介于奥迪a3和奥迪a4之间,后排乘客绝对不会感到“顶腿”。

“万人迷”表面下的豪华避风港

当我初次见到奥迪ai:me的刹那,就相信大部分人一定都会喜欢上它。全新概念车的前脸采用标志性的六边形家族式单幅格栅,倒置的形状和图案也是奥迪纯电动车型的典型特征。据奥迪官方介绍,新车采用了“寓用于形”的针对性设计理念,多处设计细节均采用了楔形设计元素:奥迪经典的延伸式轮拱设计,搭配醒目的车窗形状,构成了极具视觉冲击的整体造型。

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